Citroen Nemo: Stop & start

Le stop & start met le moteur momentanément en veille - mode sto p - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode sta rt - dès que vous souhaitez repartir.

Le redémarrage s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse.

Parfaitement adapté à un usage urbain, le stop & start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.

Fonctionnement

Passage en mode stop du moteur

Le témoin "s" s'allume au combiné
et le moteur se met en veille :

• Avec une boîte de vitesses manuelle, véhicule à l'arrêt, passez le levier de vitesses au point mort, puis relâchez la pédale d'embrayage,
• Avec une boîte de vitesses manuelle pilotée, véhicule à l'arrêt, maintenez la pédale de frein enfoncée.

L'arrêt automatique du moteur est possible uniquement quand on a dépassé une vitesse d'environ 10 km/h, pour éviter des arrêts répétés du moteur lorsque l'on roule lentement.

En mode sto p du stop & start, l'aide au démarrage en pente est inactive.

Ne quittez jamais votre véhicule sans avoir préalablement coupé le contact avec la clé.

N'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode sto p ; coupez impérativement le contact avec la clé.

Cas particuliers : mode stop indisponible

Le mode sto p ne s'active pas lorsque :

• La porte conducteur est ouverte,
• La ceinture de sécurité conducteur est débouclée,
• La marche arrière est enclenchée,
• Certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, régénération du filtre à particules, assistance au freinage, température extérieure...) Le nécessitent pour assurer le contrôle du système.

Dans ce cas, un message apparaît sur l'afficheur du combiné, accompagné du témoin "s" qui clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Passage en mode start du moteur

Le témoin "s" s'éteint et le
moteur redémarre :

Avec une boîte de vitesses manuelle, enfoncez la pédale d'embrayage,

Avec une boîte de vitesses manuelle pilotée :

• Levier de vitesses en position a ou m, relâchez la pédale de frein,
• Ou engagez la marche arrière.

En mode sto p, une action sur le levier de la boîte de vitesses manuelle pilotée engendre le redémarrage du moteur ce qui permet de l'anticiper.

En cas d'arrêt automatique du moteur en pente, l'aide au démarrage en pente étant active uniquement moteur tournant, il est nécessaire de redémarrer le moteur en engageant une vitesse avant de relâcher la pédale de frein.

Cas particuliers : déclenchement automatique du mode start

Le mode sta rt se déclenche automatiquement lorsque :

• Le véhicule est en roue libre dans une pente,
• Le moteur est arrêté depuis environ 3 minutes avec le stop & start,
• Certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné...) Le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

Dans ce cas, un message
apparaît sur l'afficheur du combiné, accompagné du témoin "s" qui clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Du bon usage

Avec une boîte de vitesses manuelle en mode sto p, en cas de passage d'un rapport sans avoir complètement débrayé, le redémarrage du véhicule peut échouer.

Un témoin s'allume ou un message s'affiche au combiné pour vous inciter à renfoncer à fond la pédale d'embrayage afin d'assurer le redémarrage.

Moteur arrêté en mode sto p, si le conducteur déboucle sa ceinture de sécurité et ouvre une porte avant, le redémarrage du moteur n'est possible qu'avec la clé de contact. Ceci est indiqué par un signal sonore, accompagné du clignotement du témoin de service et d'un message sur l'afficheur du combiné.

Si après un redémarrage automatique en mode sta rt, le conducteur n'effectue aucune action sur le véhicule dans les 3 minutes qui suivent, le système arrête définitivement le moteur. Le redémarrage du moteur n'est possible qu'avec la clé de contact.

Neutralisation

A tout moment, appuyez sur la commande "s - off" pour neutraliser le système.

Ceci est signalé par l'allumage du voyant de la commande, accompagné d'un message sur l'afficheur du combiné.

Si la neutralisation a été effectuée en mode sto p, le moteur redémarre immédiatement.

Si l'on veut privilégier le confort climatique, il est nécessaire de neutraliser le stop & start afin de permettre un fonctionnement continu de l'air conditionné.

Réactivation

Appuyez de nouveau sur la commande "s - off".

Le système est de nouveau actif ; ceci est signalé par l'extinction du voyant de la commande et l'apparition d'un message sur l'afficheur du combiné.

Le système conserve après le démarrage du moteur avec la clé, le même état (actif ou inactif) qu'il avait avant la dernière coupure du moteur.

Anomalie de fonctionnement

En cas de
dysfonctionnement, le stop & start se désactive et ces témoins s'allument au combiné, accompagné d'un message sur l'afficheur du combiné.

Faites vérifier par le réseau citroën ou par un atelier qualifié.

En cas d'anomalie en mode sto p, il est possible de redémarrer le moteur en enfonçant à fond la pédale d'embrayage ou en mettant le levier de vitesses au point mort.

Entretien

Avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec la clé pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode sta rt.

Ce système nécessite une batterie de technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseau citroën ou d'un atelier qualifié).

Le montage d'une batterie non référencée par citroën entraîne des risques de dysfonctionnement du système.

Le stop & start fait appel à une technologie avancée. Toute intervention nécessite une qualification particulière que le réseau citroën vous garantit.