Citroen Nemo: Température du liquide de refroidissement

L'aiguille est positionnée entre c (cold - froid) et h (hot - chaud) : fonctionnement normal.

Dans des conditions d'utilisation sévères ou des conditions climatiques chaudes, l'aiguille pourra se rapprocher des graduations rouges.

Si l'aiguille rentre dans la zone rouge, ou si le témoin s'allume :

• Arrêtez-vous immédiatement, coupez le contact. Le moto-ventilateur peut continuer à fonctionner un certain temps, jusqu'à 10 minutes environ.
• Attendez 15 minutes environ le refroidissement du moteur pour vérifier le niveau et si nécessaire le compléter.

  Le circuit de refroidissement est sous pression. Afin d'éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression.

Lorsque la pression est retombée, vérifiez le niveau et retirez le bouchon pour compléter.

Si l'aiguille reste dans la zone rouge, faites appel au réseau citroën ou à un atelier qualifié.

Se reporter à la rubrique "vérifications - niveaux".

Dépollution

Eobd (european on board diagnosis) est un système européen de diagnostic embarqué répondant, entre autres, aux normes d'émissions autorisées en :

• Co (monoxyde de carbone),
• Hc (hydrocarbures imbrûlés),
• Nox (oxydes d'azotes) ou particules détectées par des sondes à oxygène placées en amont et en aval des catalyseurs.

Le conducteur est ainsi averti
des dysfonctionnements de ce dispositif d'antipollution par le clignotement de ce témoin spécifique au combiné.