Opel Combo: Kit de réparation des pneus

De petits dégâts sur la bande de roulement du pneu peuvent être réparés avec le kit de réparation de pneus.

Ne pas enlever les corps étrangers du pneu.

Les dégâts au pneu d'une taille supérieure à 4 mm ou se situant dans le flanc du pneu ne peuvent pas être réparés à l'aide du kit de réparation des pneus

Attention

Ne pas dépasser 80 km/h.

Cela risque d'affecter la direction et la manoeuvrabilité.

En cas de crevaison de pneu : serrer le frein de stationnement, engager le premier rapport ou la marche arrière.

Le kit de réparation des pneus peut se trouver sous le siège avant, dans la boîte à gants ou sur le côté droit du coffre, derrière un cache.

1. Sortir le kit de réparation des pneus du véhicule.
2. Enlever le compresseur.
3. Disposer le compresseur verticalement près du pneu.
4. Dévisser le capuchon de valve de la roue défectueuse.

5. Visser le flexible de remplissage sur la valve du pneu.
6. Le commutateur du compresseur doit être placé sur j.

7. Nous vous recommandons de laisser le moteur tourner afin d'éviter un déchargement de la batterie.

8. Placer le commutateur à bascule du compresseur sur i. Le pneu est rempli de produit d'étanchéité.
9. Le produit d'étanchéité a été complètement pompé dans le pneu.

   Puis, le pneu est gonflé à l'air.

   Pression des pneus 3 180.

   Quand la pression correcte est atteinte, éteindre le compresseur.

10. Si une pression de 1,5 bar n'est pas atteinte au bout de 5 minutes, enlever le kit de réparation des pneus. Avancer ou reculer le véhicule d'un tour de roue.

    Brancher à nouveau le kit de réparation de pneus et poursuivre la procédure de remplissage pendant 5 min. Si une pression de 1,8 bar n'est toujours pas atteinte au bout de 5 minutes, le pneu est trop fortement endommagé. Prendre contact avec un atelier.

    Ne pas faire fonctionner le compresseur pendant plus de 20 minutes.

11. Détacher le kit de réparation des pneus.
12. Essuyer avec un chiffon le produit d'étanchéité excédentaire.
13. Prélever l'étiquette apposée sur la bouteille de produit d'étanchéité et indiquant la vitesse maximale admise et la disposer dans le champ de vision du conducteur.
14. Reprendre la route sans délai afin que le produit d'étanchéité se répartisse uniformément dans le pneu. Après un trajet d'environ 10 km (mais pas plus de 10 minutes), s'arrêter et contrôler la pression du pneu. À cet effet, visser directement le flexible d'air sur la valve du pneu et le compresseur.

Si la pression du pneu dépasse 1,8 bar, corriger selon la valeur prescrite. Répéter la procédure, jusqu'à ce que plus aucune perte de pression ne se produise.

Si la pression des pneus est descendue au-dessous de 1,8 bar, il ne faut plus utiliser le véhicule.

Prendre contact avec un atelier.

15. Ranger le kit de réparation des pneus dans le coffre.

Remarque

Les caractéristiques de conduite du pneu réparé sont fortement dégradées, c'est pourquoi il convient de remplacer ce pneu.

En cas de bruits anormaux ou de fort échauffement du compresseur, l'arrêter et le laisser refroidir.

Être attentif à la date d'expiration du kit. Cette date dépassée, la capacité d'étanchéisation ne peut plus être garantie. Tenir compte des consignes de stockage mentionnées sur la bouteille du produit d'étanchéité.

Remplacer la bouteille de produit d'étanchéité qui a été utilisée. Mettre la bouteille au rebut conformément aux prescriptions légales.

Le compresseur et le produit d'étanchéité peuvent être utilisés jusqu'à environ -20 c.

Remplacement de la cartouche de produit d'étanchéité

Pour remplacer la cartouche de produit d'étanchéité :

1. Débrancher le flexible d'air du compresseur.

2. Tourner la cartouche dans le sens antihoraire pour la sortir en la soulevant.
3. Insérer la nouvelle cartouche et la tourner dans le sens horaire.
4. Brancher le flexible d'air du compresseur sur la cartouche et placer le tuyau de remplissage flexible à l'endroit prévu à cet effet.