Contrôle dynamique de stabilité (esp)
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.
Activation
Le système esp est automatiquement activé à chaque démarrage du véhicule et ne peut pas être neutralisé.
En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, il se met en marche.
Ceci est signalé
par le clignotement de ce témoin au combiné.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ce
témoin et du
voyant du bouton "asr off" ,
accompagné d'un message sur
l'afficheur du combiné, indique un
dysfonctionnement du système esp qui se
désactive automatiquement.
Faites vérifier par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.
Antipatinage de roue (asr) et contrôle moteur (msr)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle moteur fait partie intégrante du système asr et intervient, en cas de brusque changement de vitesse ou lors d'un glissement des roues motrices, en redonnant du couple au moteur pour éviter la perte de stabilité du véhicule.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser le système asr pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.
L'allumage du voyant du bouton, accompagné d'un message sur l'afficheur du combiné, indique la neutralisation du système asr.
Réactivation
Le système asr se réactive automatiquement après chaque coupure de contact.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ce
témoin,
accompagné d'un message sur
l'afficheur du combiné, indique un
dysfonctionnement du système
asr qui se désactive automatiquement.
Faites vérifier par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.
Du bon usage
Les systèmes esp et asr offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention.
Après un choc, faites vérifier ces systèmes par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.
Contrôle de traction intelligent
Système d'aide à la motricité sur les chaussées à faible adhérence (neige, verglas, boue...).
Cette fonction permet de détecter les situations d'adhérence précaire pouvant rendre difficiles les démarrages et la progression du véhicule.
Dans ces situations, le contrôle de traction intelligent se substitue à la fonction asr en transférant la force motrice sur la roue la plus en prise avec le sol pour optimiser la motricité et le suivi de trajectoire.
Activation
Au démarrage du véhicule, la fonction est désactivée.
Appuyez sur la touche, située sur la planche de bord, pour activer la fonction ; le voyant de la touche s'allume.
Cette fonction est active jusqu'à environ 30 km/h.
Dès que la vitesse dépasse 30 km/h, la fonction se désactive automatiquement, mais le voyant de la touche reste allumé.
La fonction se réactive automatiquement dès que la vitesse repasse en dessous de 30 km/h.
Neutralisation
Appuyez sur la touche, située sur la planche de bord, pour neutraliser la fonction ; le voyant de la touche s'éteint et la fonction asr est de nouveau active.
Anomalie de fonctionnement
Ce témoin
s'allumera fixement au combiné en cas de dysfonctionnement de la fonction.