Peugeot Partner: Changer une roue

1. Stationnement du véhicule

• Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.
• Dans la mesure du possible, immobilisez le véhicule sur un sol horizontal, stable et non glissant.
• Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première ou la marche arrière.

• Placez la cale sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer.

Lorsque le véhicule est équipé d'un attelage ; il est parfois nécessaire de lever légèrement le véhicule pour faciliter la sortie de la roue de secours de son panier.

Dans certaines conditions de terrain et/ou de charges transportées importantes, faites appel au réseau peugeot ou à un atelier qualifié.

Le cric et l'ensemble de l'outillage sont spécifiques à votre véhicule. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.

* Cet outil n'est pas nécessaire pour votre version.

2. Outils

L'outillage se situe dans un rangement ouvert sous un siège avant.

• Si nécessaire, avancez le siège pour accéder au rangement par l'arrière.
• Sortez le cric et le support d'outillage.
• Extrayez les outils nécessaires du support.

1. Cric.
2. Manivelle démonte-roue.
3. Cale.
4. Clé pour feux arrière.
5. Démonte-enjoliveur de roues aluminium*.
6. Anneau de remorquage.

3. Roue de secours

• Ouvrez les portes arrière pour accéder à la roue de secours.

• Dévissez la vis avec la manivelle démonte-roue jusqu'à descendre le panier au maximum.

• Dégagez le panier du crochet et placez la roue de secours près de la roue à remplacer.

4. Mode opératoire

• Dégagez l'enjoliveur.
• Débloquez les vis de roue et amorcez le dévissage.

• Placez le cric en contact avec l'emplacement prévu, le plus proche de la roue à changer.
• Déployez le cric jusqu'à ce que sa tête vienne en contact de l'emplacement utilisé ; la zone d'appui a du véhicule doit bien s'insérer dans la partie centrale de la tête du cric.
• Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée).
• Reprenez le dévissage complet de la roue.
• Retirez les vis et déposez la roue.

5. Montage de la roue de secours

• Mettez la roue en place sur le moyeu et amorcez le vissage à la main.
• Effectuez un premier serrage à l'aide de la manivelle démonteroue.

• Redescendre complètement le véhicule en repliant le cric, puis dégagez-le.
• Serrez à nouveau les vis de roue avec la manivelle ; bloquez-les sans forcer.
• Replacez la roue à réparer dans le panier.

• Raccrochez le panier au crochet, puis remontez le panier en revissant la vis avec la manivelle.
• Serrez à fond la vis, puis vérifiez que la roue est bien plaquée horizontalement contre le plancher.

Dans le cas contraire, renouvelez l'opération.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric (utilisez une chandelle).

N'utilisez jamais de visseuse à la place de la manivelle démonte-roue.

6. Remontage de la roue réparée

Le remontage de la roue est le même que celui de l'étape 5 en n'oubliant pas de replacer l'enjoliveur de roue.

Rubrique 9, partie "eléments d'identification" pour localiser l'étiquette des pneumatiques.

Rubrique 3, partie "poste de conduite", chapitre "détection de sous-gonflage" pour les recommandations après un changement d'une roue comprenant un capteur de détection de sous-gonflage.

La roue de secours n'est pas conçue pour faire du roulage sur de longues distances, faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

Faites également réparer et remonter la roue d'origine au plus vite par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.