Peugeot Partner: Remplissage du réservoir

Niveau mini carburant

Lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce témoin s'allume.

Au premier allumage, il vous reste environ 8 litres, selon votre style de conduite et votre motorisation.

Faites absolument un complément de carburant pour éviter la panne.

Ne jamais rouler jusqu'à la panne au risque d'endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.

Remplissage

Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l'arrêt.

• Ouvrez la trappe à carburant.
• Introduisez la clé, puis tournez d'un quart de tour.
• Retirez le bouchon et accrochezle à la patte, située sur la face intérieure de la trappe.

Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe vous rappelle le type de carburant à utiliser.

Le complément en carburant doit être supérieur à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air.

Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

Quand vous effectuez le plein du réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet. Ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.

La capacité du réservoir est d'environ 60 litres.

• Après remplissage du réservoir, verrouillez le bouchon et refermez la trappe.

Lors du remplissage, trappe à carburant ouverte, veillez à ce que personne ne tente d'ouvrir la porte latérale coulissante.

Carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont compatibles avec les biocarburants essence du type e10 (contenant 10% d'éthanol), conformes aux normes européennes en 228 et en 15376.

Les carburants du type e85 (contenant jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules bioflex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne en 15293.

Carburant utilisé pour les moteurs diesel

Les moteurs diesel sont compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme en 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme en 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'ester méthylique d'acide gras).

L'utilisation du biocarburant b30 est possible sur certains moteurs diesel.

Toutefois, cette utilisation, même occasionnelle, nécessite l'application stricte des conditions particulières d'entretien. Consultez le réseau peugeot ou un atelier qualifié.

L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) Est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).