Peugeot Bipper: Boîte de vitesses manuelle pilotée

La boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offre, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Cette boîte de vitesses vous permet d'accéder à deux modes de conduite :

•  un mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte et donc sans intervention du conducteur,
•  un mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur à l'aide du levier de vitesses.

Elle est composée :

1.  D'un levier de vitesses 1 sur la console centrale pour sélectionner le mode de conduite, la marche arrière et le point mort ou passer les rapports en mode séquentiel,
2.  D'un bouton 2 pour activer ou neutraliser le programme économique.

Platine du levier de vitesses

Tous les déplacements du levier de vitesses sont donnés en partant de la position centrale.

N : point mort.

Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer en déplaçant le levier de vitesses vers la droite puis vers le haut.

R : marche arrière.

Véhicule arrêté, maintenez le pied sur la pédale de frein et déplacez le levier de vitesses vers la droite puis vers le bas.

M +/- : mode séquentiel avec passage manuel des vitesses.

Faites un appui long vers la gauche sur le levier pour sélectionner ce mode, puis :

•  donnez une impulsion vers le + pour monter les rapports,
•  donnez une impulsion vers le - pour descendre les rapports.

A : mode automatisé.

Faites un appui long vers la gauche sur le levier pour sélectionner ce mode.

E : programme économique.

Appuyez sur ce bouton pour l'activer ou le neutraliser.

Affichages dans le combiné

N. Neutral (point mort).

R. Reverse (marche arrière).

1 2 3 4 5. Rapports engagés.

Auto. Il s'allume à la sélection du mode automatisé ; il s'éteint au passage en mode séquentiel.

E. Il s'allume à l'activation du programme économique ; il s'éteint à la neutralisation.

Démarrage du véhicule

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein.

Démarrez le moteur ; la boîte de vitesses passe automatiquement au point mort.

Le levier de vitesses reste dans la position sélectionnée avant la coupure du contact.

"N" apparaît sur l'afficheur du combiné, accompagné d'un signal sonore quand vous relâchez la pédale de frein, pour vous indiquer la différence entre la position effective du levier et le rapport sélectionné par la boîte de vitesses.

Sélectionnez la première vitesse (déplacement vers le + ) ou la marche arrière (position r ).

"1" Ou "r" apparaît sur l'afficheur du combiné.

Desserrez le frein de stationnement.

Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.

Le mode auto ou manuel utilisé avant la coupure du contact reste mémorisé au démarrage suivant. Il est également possible de démarrer en 2 ème en cas de chaussées à faible adhérence (2 ème impulsion sur le +). En enfonçant rapidement et à fond la pédale d'accélérateur, on peut obtenir un démarrage vif.

Arrêt - démarrage en côte

Cette boîte de vitesses est une boîte manuelle pilotée sans pédale d'embrayage.

Pour immobiliser le véhicule en côte, il est nécessaire d'utiliser le frein de stationnement et non pas la pédale d'accélérateur ; le non-respect de cette procédure peut entraîner la surchauffe de l'embrayage et la détérioration de la boîte de vitesses.

Dans le cas d'un démarrage en côte, accélérez progressivement tout en lâchant le frein de stationnement.

Mode automatisé

Après le démarrage du véhicule, vous pouvez passer en mode automatisé en sélectionnant la position a/m .

"Auto" et le
rapport engagé apparaissent sur l'afficheur du combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur.

Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

•  vitesse du véhicule,
•  régime du moteur,
•  intensité d'appui sur la pédale d'accélérateur.

Pour optimiser le confort de conduite et obtenir le rapport le mieux adapté, évitez des variations brutales sur la pédale d'accélérateur.

Si vous appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur, la boîte de vitesses sélectionne le rapport inférieur pour permettre une plus forte accélération.

Changement temporaire de rapport en mode auto

Vous pouvez également demander un changement de vitesse à l'aide du levier de vitesses.

Cette action ne désactive pas le mode automatisé, mais permet temporairement d'utiliser les fonctionnalités du mode séquentiel (par exemple : dépassement d'un autre véhicule...).

"Auto" reste affiché dans l'afficheur du combiné.

Programme économique "eco"

Ce programme vient en complément du mode automatisé pour limiter la consommation de carburant.

Appuyez sur le bouton e pour activer le programme.

"E" apparaît dans
l'afficheur du combiné, à proximité de "auto" et du rapport de vitesse sélectionné par la boîte de vitesses.

La boîte de vitesses sélectionne alors le rapport adapté à la vitesse du véhicule, au régime moteur et à l'intensité de la pression sur la pédale d'accélérateur, afin de limiter la consommation de carburant.

Mode séquentiel

Après l'utilisation du mode automatisé, vous pouvez revenir au mode séquentiel en sélectionnant de nouveau la position a/m .

"Auto" disparaît et
les rapports engagés apparaissent successivement sur l'afficheur du combiné.

Il n'est pas nécessaire de relever le pied de la pédale d'accélérateur pour effectuer un changement de rapport.

Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Quand le changement n'est pas possible, le système émet un signal sonore.

Dans le cas de vitesse réduite, à l'approche d'un stop ou d'un feu tricolore par exemple, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu'en première vitesse.

Arrêt du véhicule

Pour arrêter le moteur, pied sur la pédale de frein, vous devez :

•  sélectionner la première vitesse ou la marche arrière,
•  serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule,
•  couper le contact.

Relâchez la pédale de frein après la disparition de l'affichage au combiné de la vitesse engagée. N'abandonnez jamais le véhicule avec la boîte de vitesses au point mort (position n ). Dans ce cas, un signal sonore est émis à la coupure du contact (clé de contact en position stop ).

En cas d'arrêt prolongé avec le moteur en marche, il est recommandé de maintenir la boîte de vitesses au point mort (position n ). Véhicule à l'arrêt avec moteur démarré et première, deuxième vitesse ou marche arrière engagée, la boîte de vitesses passe automatiquement au point mort, accompagnée d'un signal sonore, dans les situations suivantes :  aucun appui sur les pédales d'accélérateur et/ou de frein depuis au moins 3 minutes,  appui sur la pédale de frein pendant plus de 10 minutes,  ouverture de la porte conducteur et aucun appui sur les pédales d'accélérateur et/ou de frein depuis au moins 1,5 secconde,  anomalie de la boîte de vitesses.

Réinitialisation

Tournez la clé de contact en position mar .

Dans les dix secondes, le rapport engagé doit apparaître dans l'afficheur du combiné.

Sinon, tournez la clé de contact en position stop et attendez l'extinction de l'afficheur du combiné.

Tournez de nouveau la clé de contact en position mar .

Si le problème persiste, faites vérifier le système par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

Mode secours - démarrage retardé

Cette procédure est à appliquer si l'appui sur la pédale de frein n'est pas reconnu par le système ou si la boîte de vitesses est en anomalie de fonctionnement au démarrage du moteur.

Appuyez franchement sur la pédale de frein.

Tournez la clé de contact en position avv pendant au moins sept secondes.

Le moteur démarre.

Le système demeure en mode secours ; la boîte de vitesses ne dépassera pas le 3 ème rapport engagé et le mode automatisé ne sera pas disponible.

Si le moteur ne démarre pas, faites vérifier le système par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce
témoin, accompagné d'un message sur l'afficheur du combiné, indique une mauvaise utilisation de la boîte de vitesses par le conducteur.

Contact mis, le clignotement de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifier par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort (position n ). Engagez uniquement la marche arrière (position r ), véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein. Vous risquez de détériorer la boîte de vitesses, si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein. En cas de remorquage de votre véhicule, assurez-vous que la boîte de vitesses est au point mort (position n ).